Bursa öncesindeki rallilerde sorunlar yaşamıştık ama güçlü rakiplerimizin olduğu Bursa Rallisi bizim için başarılı geçti. Vitesle ilgili ufak bir sorun yaşadık ama hallettik. Bir de üçüncü etapta tam start alırken sağ ön cam düştü iki dakika ceza yedik. Etaplar güzeldi hatta bence harikaydı. Ama asfalt ralli olmasına rağmen birkaç yerde toprakta gibi yarıştık, çok kaydık. Çok tehlikeliydi, sanırım belediye çalışmaları yetiştiremedi. Toprak ta değil, bildiğiniz çakıl üzerinde zeminde geçmek zorunda kaldığımız o bölüm bizleri çok zorladı. Geçemeyen arkadaşlarımız da yol dışı kaldılar. Klasmanda önümüzdeki arabalar çok kuvvetli, ya onların mekanik bir sorun yaşamaları ya da kalmaları lazımdı aksi halde derece şansımız çok zordu.
Ben bu rallide temkinliydim, arabaya kısa şanzıman taktım ve açıkçası asfaltta şanzımanı denedim. Başarılı olduğunu da gördüm fakat temkini elden bırakmadım, zaten lastiksiz girdim. Sonrasında sezonun toprak rallileri başlayacağından, Bursa’da asfalt için yeni lastik almadım. Bitik lastiklerle girdiğimiz için biraz da temkinliydik ama yine de 3-4 spinimiz oldu. Yol dışı kalmadık ama spin ile kurtardık diyelim. Zaman kaybımız oldu tabii, lastiğin önemi bir kez daha çıktı ortaya! Bursa çok güzel bir ralli organizasyonu yapmıştı. Bana göre zaten Bursa yarışın kalbi. Bursa gerçekten bu işi yapıyor. 50’ncı yıl için ayrı bir önem sergilediler belki ama geçen yıl da iyiydi.
Sırada Kapadokya Rallisi var. Gerçi pek çok rallici bu yarışı sevmiyor; sıcak, toprak ve bunaltıcı ama ben Kapadokya’nın etaplarını çok seviyorum. Kum gibi hem düzlük hem virajlı. Hem pilotluğumuzu ön plana çıkarttığımız hem de gerçekten zevk aldığımız bir yer. Ben Kapadokya’dan hiç podyum görmeden dönmedim. Kapadokya’da motivasyon da çok iyi, akşam işleri tamamladıktan sonra ATV kiralayıp geziyoruz. Oradaki atmosferi solumak bile insanı çok rahatlatıyor. Kapadokya’ya da kısa şanzımanı bu kez toprakta test edeceğim. Sonuca göre diğer yarışları organize edeceğim. Bu sene sezon kovalamak durumumuz yok, testlerimizi sürdürüyoruz. Sezon kovalamadığım için de zevk için yarışıyorum. İşlerin yoğunluğundan bu sezon yarışlara çok fazla odaklanamıyorum. Yarışa girme amacım stres atmak. | 18 Haziran 2026 : 21.40
Bir yanıt bırakın